Как сделать квадроцикл своими руками: чертежи самодельного квадрацикла

Как сделать квадроцикл своими руками

Только грамотный механик может сконструировать и собрать квадроцикл. Для этого потребуется не только опыт, но и подходящие компоненты с инструментами.

Для создания квадроцикла используются рабочие части автомобиля или мотоцикла: например, двигатель мотоцикла Урал, Минск, Иж Планета или Юпитер, базовые агрегаты ВАЗ или Ока. Можно использовать даже поврежденные, но переработанные детали.

Подготовительный этап

Итак, продолжим. Прежде всего, подготовьте инструменты и оборудование. Вам потребуется много сварки, для которой вполне подойдет ручная дуговая сварка. Выберите электроды для сварки ответственной и подверженной вибрации конструкции, такой как рама квадроцикла. Кстати, именно такую раму можно сварить своими руками из обычных водопроводных труб. Их можно легко найти у ближайшего продавца металлолома или на металлоскладе. Выберите диаметр трубы от 25 до 32 мм, а толщина стенки должна быть около 3 мм. Для сгибания таких труб желательно иметь трубогиб, но если у вас его нет, вы можете вручную согнуть трубы к раме с помощью рычага, нагревая нужный изгиб газовой горелкой, а еще лучше кислородно-газовой горелкой.

Выбор основных частей

Следующим шагом является выбор частей, которые необходимы в первую очередь, а именно:

• двигатель
• колеса
• амортизаторы
• рама
• задняя ось

Если вы хотите построить простой легкий четырехколесный мотоцикл с приводом только на заднюю ось, лучше выбрать двигатель от мотоцикла среднего объема, от 250 куб. см и выше. В зависимости от бюджета сборки, это может быть практически любой двигатель от советского мотоцикла, желательно с цепным приводом за счет того, что вы соберете достаточно, чтобы сделать приводной задний мост. Ось может быть изготовлена из трубы, выполненной из конструкционной стали. В центре должны быть приварены фланцы для крепления звездочки и дискового тормоза, а по бокам установлены ступичные подшипники от автомобиля, запрессованные в готовые корпуса.

Корпуса используются для крепления оси в сборе к маятнику. Маятник может быть сохранен в стандартном исполнении, усилен путем изготовления новых креплений для суппорта дискового тормоза. Не забудьте сделать крепления для тормозных трубопроводов вдоль маятника.

Наша следующая задача – выбрать колесо. И идеальным вариантом, не только по доступности, но и по размеру, будут колеса от Oka. Главная особенность в том, что такие штампованные колеса очень легкие, идеально впишутся в пропорции самодельного квадроцикла и, самое главное, идеально подойдут к резине от заводского квадроцикла, что значительно улучшит проходимость. Ниже вы можете увидеть, как это выглядит:

Подбор донора для новой рамы

Как сделать квадроцикл еще более простым в сборке? Можно просто использовать раму-донор, например, от мотоцикла “Урал”, приварить заднюю ось к обычному маятнику и лишь слегка изменить переднюю подвеску! Толстая рама “Урала” изготовлена из хорошей стали и имеет отличный запас прочности. И двигатель с его большим крутящим моментом как раз подходит для таких целей. Что касается коробки передач, то лучше использовать коробку от мотоцикла “Днепр”. Он рассчитан на хорошие нагрузки, отличается точным переключением передач, а самое главное – наличием задней скорости, что является обязательной характеристикой полного квадроцикла. Пример фотографии самодельного квадроцикла “Урал” ниже:

Рулевое управление

Собрать квадроцикл своими руками непросто. И, наверное, самое сложное – сделать управление. Для этого сначала нужно приварить раму к передней части квадроцикла, затем понадобятся поворотные кулаки от автомобиля, например, от “Нивы”, но подойдут и любые другие. После этого необходимо изготовить рычаги управления. Обратите особое внимание на конструкцию креплений рычагов, поскольку в месте их контакта с рамой возникают большие нагрузки, поэтому дополнительные ребра жесткости не нужны. Опорные подушки обычно крепятся болтами через сайлентблоки. Это резинометаллический шарнир, который является важным звеном в подвеске. Он поглощает вибрации от колес и предотвращает их передачу на раму. Рычаги могут быть изготовлены по этим чертежам.

Двигаемся дальше. Что такое передняя подвеска без амортизаторов? Здесь можно использовать четыре мотоциклетных амортизатора, по одному на каждом рычаге спереди и два на маятнике для сотрясения задней оси. Задних амортизаторов Иж будет достаточно, но если вы готовы потратить деньги на газо-масляные амортизаторы с заменой, которые дадут вам возможность регулировать подвеску в зависимости от дорожных условий, что очень полезно для таких транспортных средств, как квадроциклы!

Полный привод и автомобильный двигатель

Как построить свой собственный полноприводный квадроцикл? Выше мы рассмотрели самый простой вариант. Но можно построить квадроцикл не только с мотоциклетным двигателем, но и с автомобильным! А далее мы расскажем, как сделать квадроцикл с двигателем из “Ока”. Для квадроцикла с полным приводом и автомобильным двигателем дело обстоит гораздо серьезнее. Вы больше не можете использовать раму мотоцикла в качестве основы, вам придется сварить ее полностью с нуля для автомобильного двигателя. Кстати, он может быть не только из Оки, но и любой другой в зависимости от ваших желаний и возможностей. Не забудьте сразу о системе жидкостного охлаждения.

Спроектируйте каркас для размещения радиатора с вентилятором в месте, защищенном от ветвей леса. Двигатель и коробка передач должны быть установлены вдоль рамы таким образом, чтобы приводной вал от коробки передач шел непосредственно к заднему мосту. Вам понадобятся 2 одинаковые оси, такие как у “Жигулей”, чтобы распределить обороты на каждое колесо. Но их нужно будет укоротить, чтобы они подошли. Для повышения проходимости по запросу может быть изготовлена понижающая звездочка, совместимая со стандартной коробкой передач. Ведущая звездочка должна быть немного меньше, чем ведомая звездочка. Произведя простой расчет соотношения диаметров этих шестерен, можно узнать, насколько уменьшится максимальная скорость и тяга. Если квадроцикл не будет использоваться для езды по дорогам общего пользования, это будет очень важным техническим решением.

Работа над внешним видом

Наконец, чтобы придать вашему квадроциклу надлежащий вид, напоминающий настоящий, вам понадобится корпус. Для этого вам понадобится эпоксидная смола ED-20 и стеклоткань. Эти компоненты можно приобрести в магазине скобяных изделий или строительных материалов.

Чтобы сделать такую форму, сначала нужно отрезать кусок плотного пенопласта, который также продается в крупных строительных магазинах в виде плит площадью 1 м2, что очень удобно для изготовления подобных проектов. Затем накладывается несколько слоев стеклоткани, и каждый слой окунается в смолу. Чем больше слоев, тем прочнее тело. Не забудьте о металлических креплениях, которые должны быть вставлены между слоями и которые позже будут использованы для крепления корпуса к раме квадроцикла. После высыхания можно грунтовать, шлифовать и красить. Такой корпус из стекловолокна легкий и очень прочный.

При серьезном подходе к делу такой квадроцикл уступает заводскому, а стоимость сборки получается в разы дешевле. Тем более, что такую вещь можно собрать самому и получить массу удовольствия от катания.

Чертежи с размерами

Вот как может выглядеть оптимальная схема для детского мини-квадроцикла на электротяге. Расстояние между центрами передних и задних колес составляет 0,665 м. При этом общая длина автомобиля равна 1,06 метра. Он предназначен скорее для использования руля. Также возможно изготовление детского квадроцикла длиной 2,3 м и колесной базой 1,43 м.

На рисунке показана схема расположения:

• двигатель (2);
• трансмиссия передних и задних колес (3.5);
• ШЕСТЕРЕНЧАТАЯ КОРОБКА (4);
• топливный бак (8);
• глушитель выхлопных газов (10);
• спинка (11);
• место (12);
• сцепление “корзина” (13);
• багажное отделение (9);
• приборная панель (17);
• рулевое колесо (16).

Материалы для изготовления квадроцикла:

• 1. двигатель и коробка передач от автомобиля OKA.
• 2. коробки передач и шаровые шарниры ВАЗ классика.
• 3. детали подвески ВАЗ 2109.
• 4. обода R-15.
• 5. Шины Forward Safari -540.
• 6. проводка от скутера.
• 7. проф-труба с секциями 20х40, 20х25 мм.
• 8. круглая труба радиусом 20 мм.
• 9. эпоксидная смола и стекловолокно для корпуса.
• 10. болты, гайки, шайбы и т.д.

Итак, давайте пройдемся по всему процессу создания квадрокоптера.

Сердце железного коня – двигатель от старой “Оки”.

Рама изготовлена из квадратной трубы 20х25 и 20х25 мм.

Коробка передач от ВАЗ классика с гребнем от 9.

Рычаги управления – самодельные, сваренные из 20-мм круглой трубы. Установлены 24 сайлентблока.

Задние пружины от Оки, амортизаторы от ВАЗ классики.

Рулевое управление.

Передача крутящего момента от коробки к трансмиссии.

Шины Forward Safari 540.

Затем была продолжена работа по изготовлению рамы из стекловолокна, пропитанного эпоксидной смолой.

Грунтовка и покраска каркаса и облицовки.

Давайте посмотрим видео самодельного квадрокоптера в действии:

Рама квадроцикла

В зависимости от “донора” и конструкции рамы квадроцикла, можно либо сделать самодельную, либо реконструировать готовую, бывшую в употреблении.

Самое главное – надежно прикрутить двигатель вдоль рамы к днищу, которое может быть расположено как спереди, так и сзади. Коробка передач и трансмиссия также должны быть надежно закреплены на раме во избежание люфта.

Самодельная рама

В качестве материала может использоваться только обычная водопроводная труба с толщиной стенки не более 3 мм:

• 25 мм для боковых элементов;
• 20 мм для поперечных элементов и стоек.

Трубы соединяются точечной сваркой, а затем свариваются. Кронштейны для крепления амортизаторов и рычагов сразу же привариваются к раме. Кронштейны устанавливаются во время сборки оборудования и компонентов.

Реконструкция имеющейся рамы

Чтобы перестроить существующую раму, снимите все, оставив раму, снимите заднюю секцию и постройте переднюю секцию. Затем сварить компоненты для крепления полного комплекта компонентов и блоков ATV. При восстановлении рамы мотоцикла помните о кронштейнах седла 40 – 45 см.

Передняя и задняя рамы вырезаются из листового металла и привариваются к раме. Наконец, готовая рама окрашивается, лакировать ее не нужно.

Кроме того, мы рекомендуем прочитать статью нашего эксперта о том, как выбрать багажник на крышу вашего автомобиля.

Мы также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта о том, как выбрать и установить кровельный короб.

Двигатель

Двигатель от автомобиля, мотоцикла или мотороллера. Некоторые “левши” даже конструируют квадроциклы из мотоблоков своими руками, так как более новые модели оснащаются четырехтактными двигателями, мощность которых в тяжелой технике достигает 15 “лошадей” – против 11 л.с. “Новые модели оснащены четырехтактными двигателями мощностью до 15 лошадиных сил – по сравнению с 11 л.с. у “Муравья”.

Двигатель от скутера выгодно отличается низким расходом топлива, кроме того, квадрицикл на базе скутера является самым легким, что облегчает его вытаскивание при застревании в грязи и песке. Но для перевозки грузов и/или езды по бездорожью квадроциклу нужен более мощный двигатель.

Силовой двигатель “Иж-1”, “Иж-2” и “Иж-Юпитер”. – 24 л.с., старый “Урал” – 32 или 36 л.с., двухцилиндровый двигатель старой “Оки” – 35 л.с., трехцилиндровый машины более позднего выпуска – 53.

Для передвижения в жаркую погоду квадроциклу необходим охлаждаемый двигатель. В старых мотоциклах он не устанавливался, поэтому придется его собрать (например, от ВАЗ 2108 подойдет) и установить.

Подвеска

Подвеска может использоваться как спереди, так и сзади. Самый простой способ – использовать переднюю подвеску от мотоцикла.

Два варианта задней подвески:

1. Задний мост автомобиля, укороченный до размеров квадроцикла. Преимущество – наличие дифференциала. Недостатком является то, что конструкция тяжелее.
2. Преимуществом этой конструкции является редуктор, установленный на задней оси.

Примечание: для квадроцикла требуется независимая подвеска с высоким дорожным просветом.

Рычаги подвески крепятся к раме болтами через резинометаллические соединения – сайлентблоки.

Стойка передней подвески должна быть наклонена, иначе квадроцикл может опрокинуться.

Амортизаторы подойдут для “Иж”, но если бюджет позволяет приобрести газо-масляные с насосом, гонщик сможет настроить подвеску в соответствии с дорожными условиями.

Этапы сборки квадроцикла

Чтобы построить самодельный квадроцикл своими руками, необходимо шаг за шагом пройти 9 этапов:

1. Получение и подготовка всего необходимого;
2. Сварка (доработка) рамы;
3. Сборка подвески, тормозов, шасси, амортизаторов и колес;
4. Установка двигателя, коробки передач, трансмиссии;
5. Установка топливной системы;
6. Установка электрооборудования – поворотников, фар, приборной панели, аккумулятора;
7. Кузовные работы;
8. Грунтовка, шлифовка и покраска фюзеляжа, (при желании) сложный дизайнерский тюнинг;
9. Сборка корпуса и сидений.

После финальной стадии вы остаетесь с готовым чудом самодельной инженерии, постепенно усложняющим дорожные (и внедорожные) условия.

Квадроцикл из Оки

Конструктор Сергей Плетнев из Пермского края собрал квадроцикл на базе небольшого автомобиля “Ока”. На ее сборку у него ушел год.

Основные комплектующие

• Руль от мотоцикла “Урал”;
• Шарниры и межосевые шестерни ВАЗ;
• 15-дюймовые передние и задние колеса Niva Chevrolet;
• Бензобак из 20-литровой канистры;
• двигатель, коробка передач, сцепление, часть приборной панели и подголовник от “Оки”.

Технические характеристики

Чертежи квадроцикла

Двухцилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения двигатель от “Оки” выдает 32 л.с. Этого недостаточно для автомобиля, но для квадроцикла этого вполне достаточно. Система рулевого управления гибридного типа. В верхней части используются рычаг и вал мотоцикла, в нижней – рулевые тяги автомобиля.

Передача от самодельного квадрокоптера своеобразна. В его основе лежат модифицированные компоненты от ВАЗа. Для снижения скорости и увеличения крутящего момента зубчатая пара была удалена: вместо нее используется цепная передача. Коробки передач заимствованы от классики ‘ВАЗ’. Механик решил снять полуоси и заменить их на передний мост ВАЗ CVT. Шарнирные шестерни использовались и в других частях коробки передач.

Квадроцикл был построен на сварной пространственной раме из круглых труб VGP-25 и VGT-20, и получил независимую подвеску на триангулированных поперечных рычагах и амортизаторах “Ока”. Бамперы и решетка радиатора были сварены из круглых труб диаметром 20 мм. Глушитель был разработан самим Плетневым. Он состоит из двух камер, входная труба запечатана асбестом. Для создания стеклопластикового кузова он потратил 10 кг эпоксидной смолы, 1 кг пластификатора и 1 кг отвердителя, 5 м стекловолоконного мата и 15 м стеклоткани.

Квадроцикл из мотоцикла

Еще один квадроцикл Сергея Плетнева, на этот раз на базе тяжелого мотоцикла “Урал-2” с пробегом 12 000 км. Он перенял основные компоненты – двигатель, коробку передач, сцепление и модифицированную раму.

Основные комплектующие

• Передние колеса от “Жигулей”;
• укороченный задний ведущий мост и колеса от ВАЗ-2101;
• рулевое колесо с рулевым валом от “Урала”;
• топливный бак и глушитель от “Урала”;
• карданный вал – полуось от “Оки”;
• CVT от “Оки”;
• седло с Урала;
• передние амортизаторы от Жигулей, усиленные амортизатором Урал; задние амортизаторы – полностью от Урала.

Передняя подвеска квадроцикла построена на самодельных двойных поперечных А-образных рычагах из квадратного профиля. Тормоза также позаимствованы у “Жигулей” – они лишены усилителя руля и стояночного тормоза. Привод на тормозном цилиндре соединен с педалью мотоцикла. Двигатель охлаждается вентилятором от отопителя ВАЗ. На задних колесах установлены шины с развитым протектором, на передних – обычные дорожные шины.

Система рулевого управления является гибридной. Рулевой рычаг был взят от мотоцикла, а остальные детали – сошка, колонка, кулачки и тяги – от автомобиля. Зависимая задняя подвеска маятникового типа не очень удачна – она имеет жесткий ход и высокие нагрузки на кручение узла. У квадроцикла есть передний и задний багажник. После испытаний были добавлены крылья из дюралюминиевого листа и резиновые брызговики.

По своим техническим характеристикам квадроцикл оказался аналогичен мотоциклу “Урал”. У него немного снижена максимальная скорость, но повышена тяговитость. Амортизаторы машины лучше, чем у мотоцикла, поэтому езда на квадроцикле более комфортна, чем на велосипеде. Для управления этим квадроциклом необходимы резкость и сила.

Квадроцикл из скутера: особенности сборки

Квадроциклы – это полезная в хозяйстве, модная и функциональная техника. Именно поэтому владельцы скутеров мечтают пересесть с двухколесного транспорта на четырехколесный. Сделать квадроцикл из скутера своими руками вполне возможно. Для этого необходимо подготовить нужные принадлежности и инструменты. Это увлекательный процесс, в ходе которого вы получаете универсальное самоходное транспортное средство данного типа.

Скутер – это легкий мотоцикл, который может стать отличным квадроциклом. Двигатель в этом скутере находится под сиденьем, что является преимуществом, поскольку на скутере придется ездить по неровным, каменистым или грязным дорогам. Двигатель в этой конструкции будет хорошо защищен от попадания грязи и влаги в систему.

Скутер представляет собой легкий квадроцикл, обладающий всеми преимуществами популярных моделей мотоциклов. Незначительный вес обусловлен отсутствием тяжелого кузова, что гарантирует маневренность автотранспорта, а также его малой инерцией. Еще одно преимущество квадроцикла, собранного из скутера, заключается в том, что вытащить его из ямы или липкой грязи может даже один человек. Это оборудование отлично подходит как для развлечений, так и для простых домашних дел. Например, этот квадроцикл можно использовать для перевозки небольших грузов. Преимуществом мотоциклов, собранных из скутеров, является низкий расход топлива.

Как сделать квадроцикл для ребенка своими руками

Вездеход для детей можно сделать самостоятельно из старых автомобилей и дополнительных запчастей. Самое главное, чтобы сделанное вами транспортное средство было безопасным – в конце концов, речь идет о детях! Если вы планируете использовать новые детали, выбирайте только высококачественные, в то время как бывшие в употреблении детали требуют критической оценки. Это особенно относится к крепежным элементам: шурупам, болтам и т.д.

Что потребуется для создания детского вездехода?

Прежде всего, определитесь с дизайном вашего уникального квадроцикла и его размерами. Вы можете сделать для своего ребенка внедорожник любой сложности – все зависит от ваших знаний и умений. Если вы не хотите тратить месяцы на создание электрического квадроцикла, остановите свой выбор на более простой конструкции, так как ее можно будет усовершенствовать в будущем, когда ваш ребенок подрастет.

Основой любого транспортного средства является рама. При составлении чертежа каркаса детского квадроцикла своими руками важно соблюдать точность размеров всех элементов конструкции. Возможно, вы сможете сделать рисунок самостоятельно. Если вы предвидите возможность усиления и модернизации вашего квадроцикла в будущем, то рама должна иметь хороший запас прочности в подвеске. В качестве рамы можно использовать подходящий квадратный профиль (например, 25х25 мм), трубу ¾” или донорскую модель – все зависит от вашего желания, воображения и возможностей. Если вы изготавливаете раму самостоятельно, обратите внимание на качество сварных швов.

Колеса, тормозная и рулевая система, амортизаторы – следующий шаг в сборке квадроцикла для вашего ребенка. Большинство мастеров рекомендуют выбирать новые колеса – можно взять колеса для картинга или даже колеса для садовой тачки f320 мм, например. Если вы делаете квадроцикл для ребенка постарше, который, скорее всего, захочет гонять на нем по бездорожью, то выбирайте колеса с широким протектором и покупайте штампованные обода (даже если они очень прямые). Это сделает квадроцикл более безопасным и позволит вашему ребенку преодолевать самые сложные участки.

Хорошее решение – приводить в движение два задних колеса детского квадроцикла с помощью электродвигателя достаточной мощности через редуктор (самодельный или готовый). Кнопка газа на руле порадует вашего юного гонщика и сделает квадроцикл вашего ребенка похожим на настоящий квадроцикл. Рулевое управление является важной частью обеспечения безопасности вашего юного гонщика и гарантирует, что он сможет легко управлять своим квадроциклом.

Электроквадроцикл своими руками: двигатель и аккумулятор

Аккумулятор и мотор для самодельного квадрокоптера выбираются в зависимости от возможностей и потребностей водителя. Поэтому вы можете использовать пару моторов от “Волги” или шуруповерта, взять электродвигатель от автомобиля-донора (например, электроскутера) или использовать свою собственную идею. Самое главное, чтобы электромотор был достаточно быстрым для ребенка – самые маленькие дети будут довольствоваться скоростью 5-8 км/ч, детям постарше нужна большая скорость, поэтому мотор должен быть более мощным.

Что касается аккумулятора, важно установить его таким образом, чтобы его можно было заряжать без необходимости демонтажа всей конструкции. Подойдет аккумулятор от донорского скутера, источника бесперебойного питания или любой другой аккумулятор, который вы сможете найти.

Когда все основные компоненты собраны, самое время позаботиться о внешнем виде квадроцикла – ведь эстетика очень важна для ребенка. Использование деталей от старой, неработающей модели детского квадрокоптера может быть идеальным вариантом, но ваше воображение может подсказать вам и более оригинальные идеи.

Постройка квадроцикла – это не только способ получить уникальное транспортное средство за небольшие деньги. Она принесет радость не только взрослым, но и детям, ведь изготовление детских квадрокоптеров своими руками – увлекательное, очень интересное и полезное занятие для каждого человека.

Рекомендуем следующий материал нашего блога – о выборе готового квадроцикла для детей.

Источники

• https://awm-trade.ru/quadrocycles/samodelnye-kvadrotsikly-podrobnyj-gajd/
• https://real-biker.ru/articles/kak-sdelat-kvadrocikl-svoimi-rukami-41/
• https://stroy-podskazka.ru/kvadrocikly/delaem-detskij-svoimi-rukami/
• https://idei-biz.com/samodelki/kvarocikly/kvadrocikl-4×4-svoimi-rukami-38-fotoopisanie.html
• https://motorsguide.ru/system/kvadrik-svoimi-rukami
• https://copterteam.ru/snegohody/kvadrocikl-svoimi-rukami-4h4.html
• https://electrotransport.su/detskij-kvadrocikl-svoimi-rukami/

Иван Миров

Главный редактор , masterkin.ru

• Об авторе
• Хотите связаться со мной?

Об авторе

Уже лет 20 работаю своими руками. Пробовал и сантехнику, монтаж конструкций, есть свое маленькое производство. Друзья постоянно спрашиваю как сделать разные вещи. Вот и делюсь я с вами своими идеями в интернете.

[email protected]

Ваше сообщение отправлено