Лето приносит радость, а иногда и грусть. Пыль, жара и отсутствие ветра действительно неприятны. Так стоит ли мне лежать в тени под деревом и ждать наступления вечера? конечно, нет. Активные люди найдут способ избавиться от жары. Один из таких способов – построить самодельный кондиционер (воздушный охладитель) своими руками.
Существует два основных типа кондиционеров: компрессорного типа и испарительного типа.
Сделать компрессор самостоятельно сложно, очень сложно и дорого.
Метод выпаривания гораздо проще и может быть осуществлен каждым, у кого есть желание, а точнее сопротивление, переносить жару внутри дома или автомобиля. Принцип его действия основан на известных физических законах. Для испарения требуется тепло. Испаряющаяся вода удаляет влагу из окружающего воздуха. На фото представлены две конструкции, которые вы можете сделать самостоятельно.
Первоначальная установка (рис. 1) очень проста. Для сборки потребуется инерционно-масляный воздухоочиститель старого автомобильного типа и центробежный вентилятор с электродвигателем мощностью 200 Вт. (Фланцевые соединения можно заменить гибкими шлангами с хомутами или стяжными винтами.)
Если у вас есть только вентилятор, сделайте корпус испарителя самостоятельно. Не нужно повторять сложные формы очистителей воздуха заводского изготовления, они должны быть максимально простыми.
фильтрующий элемент изготавливается из мелкой сетки, свернутой в несколько слоев в цилиндрическую форму заданного диаметра (250-300 мм). Внизу сетка припаяна к нижней части корпуса. После подключения двигателя вентилятора и включения в цепь, а также заполнения корпуса воздухоочистителя (который теперь является испарительной камерой) водой, агрегат готов к работе.
Вентилятор всасывает воздух, который необходимо охладить, и направляет его в испарительную камеру. Воздух проходит через толщу воды в виде крупных пузырьков и выходит через сетку фильтра и через выпускное отверстие. Энергичное испарение воды происходит не только в пене, но и при прохождении через сетку с капиллярными свойствами. При этом воздух теряет часть своего тепла и охлаждается.
Рис. 1. Простая установка осаждения:
1 – корпус; 2 – проволочная сетка; 3 – воздуховод; 4 – отверстие для выхода охлаждающего воздуха; 5 – Фланцевое соединение. 6 – Вентилятор с электроприводом.
Вторая конструкция (рис. 2) также состоит из центробежного электровентилятора и камеры смешения, роль здесь играет воздуховод прямоугольной формы с загнутыми концами. Воздуховод находится над баком, наполненным водой, и крепится к баку. В испарительной камере установлен распылитель воды – обычный пульверизатор с насадкой. Проходное сечение сопла регулируется воздушной заслонкой.
В этой установке испаряются частицы воды, выпущенные из краскопульта. Подача в опрыскиватель регулируется поворотом крана, чем больше открывается кран, тем больше воды набирается из бака.
Фигура 2. Испарительная установка с распылителем:
1 – резервуар для воды; 2 – заливная горловина; 3 – воздушное отверстие; 4 – краскопульт; 5 – распылительный клапан; 6 – фланцевое соединение; 7 – Вентилятор с электроприводом.
Для работы краскопульта используйте микрокомпрессор МК-1 и подключите его к электроприводу вала вентилятора. Микрокомпрессоры также могут приводиться в движение отдельным небольшим электродвигателем.
Основной корпус, резервуар, испарительная камера и колено могут быть изготовлены из любого водонепроницаемого материала, например, стальной пластины или оргстекла. Фильтрующая сетка небольшая и изготовлена из оцинкованной стальной или медной проволоки. Прокладка: Твердый картон или паронит.
В автомобиле он устанавливается под вещевым отделением, на полу перед вами или за задним сиденьем. В последнем случае необходимо установить дополнительные воздуховоды для охлаждения сидящего впереди человека.
Если система вентиляции вашего автомобиля оснащена электрическим вентилятором, сама установка не требует электрического вентилятора.
Вы также можете установить кондиционер в помещении, прикрепив подставку для стабилизации кондиционера.
В. Королев, Москва
МК 07 1966 г
- Хотите связаться со мной?
